越境ECの利益激減を招く物流コスト値上げにどう立ち向かうか？

9月からDHLの送料が一律3%値上げされるというニュースは、越境EC（国境を越えた電子商取引）でビジネスを展開する僕たちにとって、決して見過ごせない動きだと感じています。特に法人として事業を拡大しているセラーにとっては、このわずか3%が、最終的な利益に大きな影響を及ぼすことになる。今回は、この物流コスト値上げの背景と、僕たちが今すぐ取り組むべき対策についてお話ししたいと思います。

なぜ今、越境ECの物流コストが値上げされるのか？

今回のDHLの値上げに限らず、僕らが越境ECの現場で肌で感じている物流コスト上昇には、いくつか複合的な要因があるんですよ。

1. トランプ関税の影響と通関処理の複雑化

まず大きいのは、アメリカのトランプ政権時代に導入された関税政策の影響ですね。これによって、特にアメリカ向けの荷物では、税金の表示や申告作業が以前よりも格段に複雑になりました。DHLのような配送業者からすると、通関処理に要する業務量が増え、必然的に人件費も上がってしまうんです。僕らの荷物がスムーズに届く裏側で、彼らの負担は確実に増えている、ということですね。

2. 世界的なインフレと人件費の高騰

これは皆さんも感じていることだと思いますが、世界的な物価上昇、特に燃料費や人件費の高騰は、物流業界にとって深刻な問題です。航空貨物を扱う場合、パイロットや整備士、地上スタッフなど、専門性の高い人員の確保が非常に難しい状況が続いています。人件費を上げなければ人材を維持できないため、それが送料に転嫁されるのは避けられない、というのが実情じゃないでしょうか。

3. 年末の物流ピークに向けた先行対応

もう一つは、毎年恒例の年末商戦、特に11月から12月にかけてのeコマース需要のピークに備えた先行対応という側面もあります。この時期は荷物が集中して、物流網全体が逼迫しますから、配送業者は事前に価格を調整しておくことで、安定したサービス提供を維持しようとするんです。毎年1月から2月頃に一斉に値上げするよりも、段階的に上げていく方が、利用者へのインパクトが少ないと考えているのかもしれませんね。

EC・オンライン物販

3%の値上げが越境ECの利益にどう響くのか？

「たかが3%」と思うかもしれません。でも、この3%が越境ECセラーの利益に与える影響は、決して小さくないんですよ。

例えば、送料が30ドルの場合、3%増えると30.90ドルになります。数字だけ見ると微々たるものですが、単価が低く、もともと利益率が薄い商品を扱っているセラーにとっては、この0.90ドルがそのまま利益を圧迫します。特にアメリカ宛の場合、関税に加えて送料も上がるわけですから、「ダブルパンチ」ですよ。商品が「売れない」のではなく、「儲からない」状態になってしまう。これは僕も現場で実際に見ていて、本当に頭を悩ませる問題だと感じています。

経営者の視点

他の配送業者も追随する可能性は高いのか？

正直なところ、DHLの値上げは、他の配送業者も追随する可能性が非常に高いと僕は見ています。FedExやUPS、そして日本郵便なども、基本的なコスト構造は共通しているからです。

特に、先ほどお話ししたアメリカ向けの関税処理の増加は、どの配送業者にとっても共通の負担です。DHLが先行して値上げに踏み切ったということは、他の業者も同様の状況に直面している証拠でしょう。早ければ10月から11月にも、他社が値上げを検討しているという話も耳にするので、今のうちから対策を考えておくべきだと思います。

越境ECセラーが今すぐ取り組むべき5つの対策

では、僕たち越境ECセラーは、この状況に対して具体的にどう動けばいいのでしょうか。僕が考える、今すぐやるべき5つの対策をお伝えします。

【1】送料込み表示への切り替えを検討する

まず一つ目は、商品価格に送料を含めて表示する「送料込み」への切り替えを検討することです。購入者からすると、後から送料が加算されるよりも、最初から総額が分かりやすい方が安心感があります。利益率を確保しつつ、価格設定を見直す良い機会だと捉えるべきでしょう。

【2】配送方法別の利益率を再計算する

次に、各配送方法を使った場合の利益率を洗い直し、再計算することが重要です。例えば、DHL、FedEx、EMS、eパケットなど、それぞれで送料がどれくらい変わるのか、それによって商品ごとの利益がどう変動するのかを正確に把握する。このデータに基づいて、最適な配送方法を選択できるよう準備しておくことが大切です。

【3】商品単価・数量を上げて利益率をカバーする

これは根本的な対策になりますが、商品の単価を上げる、あるいは一度に売れる数量を増やすことで、物流コストの上昇分をカバーする方法です。例えば、セット販売を強化したり、より高単価な商品ラインナップにシフトしたりすることも考えられます。購入者への価値提供をさらに高める工夫が必要ですね。

【4】アメリカ依存度を下げる

特定の国、特にアメリカへの依存度が高い場合は、市場を分散させることも有効な戦略です。関税や通関が比較的簡素な国や、物流コストが抑えられる地域に、積極的に販路を広げていく。例えば、アジア圏やヨーロッパ圏など、新しい市場の開拓を検討してみるのもいいかもしれません。

【5】SpeedPAKなどeBay公式配送との比較もしておく

最後に、eBayを利用しているセラーであれば、eBayが公式に提供している配送サービス「SpeedPAK（スピードパック）」など、他の選択肢との比較も忘れずに行いましょう。SpeedPAKは、中国からの配送に強みを持つサービスですが、他の国からの発送でも利用できるケースがあります。コストと配送速度、追跡の有無などを総合的に評価し、自社の商品や顧客層に合った最適なサービスを見つけることが、これからの越境ECには不可欠だと僕は考えています。

物流コストの上昇は、越境EC事業者にとって常に付きまとう課題です。しかし、これをピンチと捉えるだけでなく、自社のビジネスモデルや戦略を見直す良い機会だと前向きに捉えることが重要だと僕は思っています。常に最新の情報をキャッチアップし、柔軟に対応していく姿勢が、これからの時代を生き抜く鍵になるんじゃないでしょうか。